Performanca

Performanca e jashtëzakonshme e temperaturës ekstreme
Shell Helix Ultra qëndron më e fortë për më gjatë në temperatura ekstreme të larta për të vazhduar punën dhe mbrojtjen e motorit. Siguron rezistencë superiore ndaj degradimit të vajit, deri në 32% më mirë se standardi i fundit i industrisë *.
Falë performancës së tij të jashtëzakonshme në temperaturë të ulët, Shell Helix Ultra me PurePlus Technology Plus gjithashtu siguron deri në tre herë rrjedhje më të shpejtë të vajit në -40 ° C për fillimin më të lehtë dhe ngrohjen më të shpejtë të motorit **.
* Krahasuar me specifikimin API SN dhe bazuar në testin e oksidimit të Sekuencës IIIG
** Krahasuar me specifikimin e API SN dhe bazuar në ASTM D484
Pastërtia e motorit

Mbrojtja e patejkalueshme e llumit
Shell Helix Ultra me Teknologjinë PurePlus ndihmon në mbrojtjen e motorëve me performancë të lartë nga depozitat e dëmshme që pengojnë fuqinë dhe performancën.
Ka provuar performancën në rrugë. Në provat në terren, Shell Helix Ultra me PurePlus Technology demonstroi pastërti të shkëlqyeshme të motorit. Rezultati, automjetet tona provuese mbajtën të njëjtën ekonomi dhe performancë të karburantit si ato ditën kur u larguan nga fabrika *.
Asnjë vaj motori tjetër nuk e pastron më mirë motorin tuaj **.
* Bazuar në provën e flotës 100,000 Km
** Bazuar në rezultatet e testit të llumit të sekuencës VG duke përdorur OW-40
Më pak mbushje

Formula me avullim të ulët ndihmon në kursimin e kohës dhe parave
Deri në 50% më pak humbje avullimi krahasuar me vajrat inferiorë të motorit. * Pse ka rëndësi kjo? Për shkak se formulimi sintetik me avullim të ulët do të thotë që nuk keni nevojë ta rimbushni vajin tuaj aq shpesh, duke ju kursyer kohë dhe para.
* Bazuar në provën e paqëndrueshmërisë ASTM D5800 NOACK
Ekonomia e karburantit

Për një ekonomi më të mirë të karburantit
Sa më pak fërkime të keni midis pjesëve në motorin tuaj, aq më lehtë mund të punojnë dhe lëvizin pjesët - dhe aq më pak karburant do të digjni. Shell Helix Ultra me Teknologjinë PurePlus ka formulime me viskozitet të ulët, me fërkime të ulëta, të cilat mund të rezultojnë në deri në 3% ekonomi më të madhe të karburantit. *
* Bazuar në rezultatet e ekonomisë së karburantit ACEA M 111 krahasuar me vajin referues të industrisë.