Si të bëni një ndërrim vaji në një motor
Ndryshimi i vajit në një motor është në të vërtetë mjaft i thjeshtë, duke ju kursyer koston e marrjes së tij tek një mekanik. Shikoni videon ose shkarkoni udhëzuesin për shtyp për të filluar. Ju mund të zbuloni saktësisht se çfarë vaji do t'ju duhet duke përdorur mjetin tonë Shell LubeMatch ose duke kontrolluar manualin e motorit tuaj.
Si të bëni një ndërrim vaji në një motor
Title: Si të bëni një ndërrim vaji në një motor
Kohëzgjatja: 2:08 minuta
Përshkrim:
Një si të video për t'i treguar dikujt se si të ndryshojë vajin në një motor
Këshilla për Motorizimin e Shellit - Si të lyeni një zinxhir motorësh - Transkriptimi
[Muzika në sfond luan]
Muzikë atmosferike, rrëfimtare dhe e butë; e njëjta muzikë vazhdon gjatë gjithë videos.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani fillon me një sfond të bardhë ndërsa logo e Shell hyn nga e djathta e fotos përderisa teksti i titullit të videos rrëshqet në mes të ekranit.
[Shfaq tekstin]
Si të bëni një ndërrim vaji në një motor
[Transmetues]
Ndryshimi i vajit në një motor është një proces mjaft i thjeshtë që mund ta bëni vetë, duke ju kursyer para.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet në ekran në një faqe që rendit emrat e produkteve dhe fotografitë që detajojnë saktësisht se çfarë do të i duhet një përdoruesi për të qenë në gjendje të kryejë detyrën e ndryshimit të vajit në një motor
[Shfaq tekstin]
Çfarë do t'ju duhet:
[Transmetues]
Ja çfarë do të ju duhet. Platforma online Lubmatch e Shellit ose manuali i motorit, vaj, një tigan kullimi, një mbështetëse e pasme, një gyp, disa lecka, një palë doreza, një palë syze sigurie, një çelës.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i parë i procesit.
[Shfaq tekstin]
1 - Bëhuni gati
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet e ekranit në një punëtori me mure të bardha me mjete të ndryshme me ngjyrë të kuqe, pajisje dhe sende të mirëmbajtjes së makinave në sfond. Në qendër të shkrepjes, qëndron një motor i madh i kuq me dy rrota i cili mbështetet nga një karrocë goditjeje, pjesa e përparme e biçikletës drejtohet në të majtë të ekranit.
Shkrepja është marrë nga këndvështrimi i mekanikut, ju shihni mekanikën që dora e djathtë ngrihet dhe ndalet në mes të ekranit. Mekaniku ka veshur doreza vjollcë dhe ka një telefon inteligjent të hapur në një aplikacion me përshkrimin e vajit që i duhet motorit.
[Shfaqjet e tekstit]
Merrni vajin e duhur
[Transmetues]
Para se të filloni, kontrolloni se çfarë vaji ka nevojë për motorin tuaj. Këtë do ta gjeni në mjetin online të Shell's LubeMatch ose në manualin e pronarit. Përgatituni me një tigan kullimi, syze sigurie dhe lecka.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani ndryshon dhe fokusohet tek kutia e kuqe e punës; në majë të kësaj kutie janë një çekiç, një palë syze sigurie dhe disa lecka. Mekaniku vendos telefonin poshtë me dorën e tij të djathtë në anën e djathtë të kutisë të mjetit, ai pastaj dhe merr syzet e sigurisë që janë ngjitur me telefonin dhe i lëviz ato jashtë goditjes drejt kokës së tij, nënkuptohet që mekaniku vendos syzet në fytyrën e tij.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i dytë i procesit.
[Shfaqjet e tekstit]
2 - Përgatitni motorin
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Nga këndvështrimi i mekanikut, ai rrotullon stendën e pasme të zezë nga njëra anë e dhomës, në të gjithë gjatësinë e motorit drejt timonit të pasmë dhe ndalet. Mekaniku më pas rrotullon stendën e pasme nën rrotën e pasme dhe shtyn poshtë në nivelin për të mbështetur rrotën e pasme tre metra lart në ajër.
[Shfaqjet e tekstit]
Poziciononi motorin
[Transmetues]
Poziciononi motorin tuaj në tokë të sheshtë dhe të barabartë me hapësirë përreth jush për të punuar. Mbështetni motorin në pozicion duke përdorur stendën e pasme të motorit.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i tretë i procesit.
[Shfaqjet e tekstit]
2 - Motori i kullimit
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani tregon një pamje nga afër të kapakut të filtrit të vajit dhe mekanikun të veshur me një dorezë gri më të rëndë. Mekaniku heq kapakun me dorën e djathtë derisa të hiqet dhe më pas vendos kapakun e filtrit të vajit në dysheme pranë motorit.
[Shfaq tekstin]
Gjeni prizën e kullimit dhe filtrin e vajit
[Transmetues]
Për të lejuar një rrjedhje më të mirë të vajit, hiqni kapakun dhe hiqni kapakun e filtrit të vajit. Gjeni prizën e kullimit dhe filtrin e vajit në pjesën e poshtme të motorit dhe poziciononi tiganin e kullimit poshtë. Lironi spinën e kullimit duke përdorur një çelës dhe pastaj hiqni spinën me dorën tuaj. Mos harroni të mbani spinën në një vend të sigurt.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Mekaniku më pas rrëshqet poshtë dyshemesë, tani mund të shihni pjesën e poshtme të motorit në goditje dhe ka një tigan të kuq drejtpërdrejt nën prizën e kullimit dhe filtrin e vajit.
Ekrani ndryshon në një goditje të mekanikut tani me një çelës në dorën e tij të djathtë i cili edhe një herë mban një dorezë vjollcë. Mekaniku më pas përdor çelësin për të liruar spinën e kullimit dhe vazhdon të heqë spinën e kullimit duke e hequr me dorën e tij të djathtë. Sapo të bëhet kthesa e fundit në vidë, vaji i zi fillon të rrjedhë nga vrima në tiganin e kuq në dysheme.
[Shfaqjet e tekstit]
Kulloni vajin e vjetër të motorit për 30-60 minuta
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani tani tregon një pamje ajrore të enës së kullimit të kuq që është rreth 10% e mbushur me vaj të zi, vaji ende rrjedh në tigan. Një animacion i një kronometri shfaqet në qendër të ekranit që mbushet në drejtim të akrepave të orës duke filluar nga ora 00:00 me dorën e verdhë të minutës duke lëvizur derisa të arrijë në orën 24:00.
[Transmetues]
Lëreni që vaji të derdhet në enën e kullimit. Mos ngurroni të merrni vetes një pije pasi kjo mund të zgjasë nga 30 deri në 60 minuta. Vendosni sërish prizën e kazanit të kullimit pasi të jetë tharë e gjithë vaji, duke pasur kujdes që të mos e shtrëngoni shumë spinën. Disa motoçikleta kanë filtra për ndërrimin e vajit. Për të gjetur se si t'i zëvendësoni ato sigurohuni që të kontrolloni artikullin tonë.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani kalon në një anë në pamje të tiganit të kuq dhe pikës së kullimit në anën e motorit. Nuk ka më vaj që pikon në tigan, i cili është 25% i mbushur me vaj të zi. Mekaniku po vidhos spinën e kullimit përsëri në vrimë me dorën e tij të djathtë derisa të sigurohet fort. Ai pastaj vazhdon të marrë çelësin dhe të shtrëngojë vidhën pak para se ta lëvizë çelësin larg dhe jashtë shtënë.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i katërt i procesit.
[Shfaq tekstin]
4 - Shtoni vaj të ri
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Goditja ndryshon në mekanik tani në këmbë me një shishe blu të vajit motorik në dorën e tij të djathtë. Mekaniku më pas vazhdon të marrë një hinkë të kuqe që është në dysheme me dorën e tij të majtë dhe ta vendosë atë në filtrin e vajit. Ai më pas derdh vajin e motorit në gyp dhe ajo derdhet poshtë në motor.
[Shfaq tekstin]
Hidhni vajin e ri
[Transmetues]
Para se të derdhni vajin e ri, kontrolloni manualin e pronarit për të parë se sa vaj është i nevojshëm. Pastaj merrni vajin e freskët dhe hidhni në sasinë e duhur duke përdorur një gyp. Sigurohuni që përsëri të kthehni kapakun e filtrit të vajit.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani kalon në një shkrepje të pjesës së përparme të motorit me mekanikun që ngjitet lart në pozicionin e ulëses. Mekaniku i ka duart në timon dhe çelësat janë në ndezjen e automjetit.
[Shfaq tekstin]
Ndezni motorin
[Transmetues]
Ndizni motorin dhe lëreni atë të boshatisë për disa minuta ndërsa vaji i ri ngroh dhe qarkullon, para se ta fikni. Tani që keni mbaruar, mos harroni të rregulloni dhe të merrni vajin e vjetër në një vend të duhur të hedhjes.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ai pastaj vazhdon të kthejë çelësin në të djathtë dhe një dritë jeshile dhe portokalli shfaqet në pultin e motorit. Mekaniku shtyp butonin e fillimit në timonin e djathtë me gishtin e madh të djathtë dhe rrotullon motorin e motorit disa herë. Më në fund ai e kthen çelësin majtas për të fikur motorin.
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani kalon në një ekran përmbledhës plotësisht të bardhë në të cilin teksti rrëshqet në mes të shkrepjes nga e djathta në të majtë. Ky tekst detajon një përmbledhje të shpejtë me katër hapa se si të përfundoni këtë detyrë të ndryshimit të vajit të një motor.
[Shfaq tekstin]
Përmbledhje:
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Ekrani kalon në një ekran tjetër përmbledhës krejtësisht të bardhë, në të cilin teksti rrëshqet në mes të shkrepjes nga e djathta në të majtë që shpreh mbishkrimin e shenjës:
[Shfaq tekstin]
Ja për udhëtime më të mira
[Kalimi / ndryshimi vizual]
Tranzicioni përfundimtar është në një ekran të bardhë me Shell Pecten tashmë të pranishëm në mes të xhirimit. Titulli Shell Go Well rrëshqet nga e majta në të djathtë, ulur nën logon në qendër të ekranit.
[Muzika në sfond luan]
Luaj Shell Mnemonic që zgjat vetëm 2 sekonda
[Shfaq tekstin]
Go Well
Sidoqoftë që udhëtoni, ju doni ta mbani biçikletën tuaj në gjendjen kulmore. Shell Advance ka dizenjuar një gamë produktesh për lloje të ndryshme të biçikletave me një portofol të përbërë nga 4T dhe 2T motor dhe vaj skuter.
Më shumë në Këshilla dhe Udhëzime për Automjetin
Si të bëni një kontroll të sigurisë në motor
Zbuloni se si dhënia e kontrolleve të rregullta të motorit tuaj mund t'ju mbajë të sigurt në rrugë.
Si të ndërroni gomën e motorit
Mësoni si të ndryshoni gomën tuaj dhe mund të jeni në rrugën tuaj për asnjë kohë.
Ju gjithashtu mund të interesoheni për
Vajra dhe lubrifikantë motorri Shell
Shell është furnizuesi numër një global i lubrifikantëve dhe ka një histori 70-vjeçare të inovacionit. Eksploroni gamën e vajrave të motorit dhe lubrifikantëve të Shell për makina, motoçikleta, kamionë dhe më shumë.
Derivatet Shell
Mësoni më shumë rreth derivateve tona të reja Shell.