Si të ndërroni gomën e motorit

Titulli: Si të ndryshojmë gomën e motorit

Kohëzgjatja: 2:08 minuta

Përshkrim:

Një video për t'i treguar dikujt se si të ndryshojë gomën e motorit

Këshilla për Motorizimin e Shellit - Si të ndryshoni një gomë motorike - Transkriptimi

[Muzika në sfond luan]

Muzikë atmosferike, rrëfimtare dhe e butë; e njëjta muzikë vazhdon gjatë gjithë videos.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani fillon me një sfond të bardhë ndërsa bllokimi i guaskës hyn nga e djathta e fotos ndërsa teksti i titullit të videos rrëshqet në mes të ekranit.

[Shfaqjet e tekstit]

Si të ndërroni gomën e motorit

[Transmetues]

Nëse motoçikleta juaj ndihet e çuditshme për të ngasur ose bën një zhurmë të çuditshme fërkimi, mund të keni një gomë të çarë. Mos u shqetëso; ne do t'ju ndjekim se çfarë të bëni.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet në ekran në një faqe që rendit emrat e produkteve dhe fotografitë që detajojnë saktësisht se çfarë do të duhet një përdorues për të qenë në gjendje të kryejë detyrën e ndryshimit të një gome motorri.

[Shfaqjet e tekstit]

Çfarë do t'ju duhet:

Çfarë do t'ju duhet:

• Stenda e përparme ose e pasme
• Pranga gomash
• Mbrojtëse rimesh
• Fletë plastike / fletë toke
• Pastrues qelqi
• Mjeti thelbësor i valvulës
• Doreza
• Kompresor ajri

[Transmetues]

Ja çfarë do të të duhet. Një qëndrim para ose mbrapa, disa pranga gomash, disa mbrojtës rrethues, një fletë plastike ose një fletë toke, ndonjë pastrues xhami, një mjet thelbësor i valvulës, një palë doreza dhe një kompresor ajri.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i parë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

1 - Bëhuni gati

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një shkrepje të mekanikut që shtyn qëndrimin e pasmë deri në rrotën e pasme të një motoçikletë të kuqe. Ai shtyp poshtë levën për ta futur motorin në ajër.

[Shfaqjet e tekstit]

Ngrini motorin

[Transmetues]

Shkëputni çdo kabëll dhe duke përdorur një mbështetëse ngrini gomën e motorit që do të ndryshoni.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i dytë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

2 - Hiqni timonin

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një anë në goditje të rrotës së pasme të motorit me mekanikun të veshur me doreza të bardha dhe duke mbajtur një çelës metalik. Mekaniku vazhdon të lirojë arrë që mban rrotën e motorit në vend me çelësin, ai më pas e lëshon arrë deri në fund dhe e vendos atë në dysheme.

[Shfaqjet e tekstit]

Zhvendosni rrotën

[Transmetues]

Zhvendosni rrotën dhe ngadalë tërhiqni timonin drejt jush, duke qenë të kujdesshëm, pasi mund të jetë i rëndë. Mos harroni të hiqni distancën dhe drejtimin e shpejtësisë.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani ndryshon në një imazh të motorit me pamjen e përparme me mekanikun që largon timonin nga motori. Ai pastaj heq të dy distancat dhe shpejtësimatësin nga mesi i të dy anëve të timonit dhe i vendos të dy në dysheme.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i tretë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

3 - Deflate gomë

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një shkrepje të mekanikut që rrotullon timonin poshtë në një dyshek gri që është në dysheme, ai e vendos atë anën metalike poshtë me kthesat e drejtuara nga ai. Ai heq kapakun e vlerës në pjesën e sipërme të timonit dhe ajri mund të dëgjohet duke dalë nga goma. Ai vendos bërthamën e valvulës poshtë në dysheme pranë gomës.

[Shfaqjet e tekstit]

Hiqni bërthamën e valvulës.

[Transmetues]

Zhvendosni rrotën dhe ngadalë tërhiqni timonin drejt jush, duke qenë të kujdesshëm, pasi mund të jetë i rëndë. Mos harroni të hiqni distancën dhe drejtimin e shpejtësisë.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i katërt i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

4 - Shkëputni rruaza

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Të ardhurat mekanike për të marrë pastruesin e xhamit janë me spërkatje aty ku bashkohen rruaza e gomës dhe shpëtimi i gomës. Ai vazhdon të japë një spërkatje bujare në të gjithë perimetrin e gomës, në mënyrë që ajo të jetë e lyer mirë për hapin tjetër.

[Shfaqjet e tekstit]

Lubrifikoni gomën

[Transmetues]

Për të hequr gomën nga buza, së pari duhet të shkëputni rruazën e gomës. Spërkatni pastruesin e xhamit rreth murit të gomave për të lyer gomën.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon te mekaniku që merr një hekur gomash me dorën e tij të djathtë dhe përdor leckën nën buzë duke përdorur peshën e tij. Ai vazhdon ta bëjë këtë derisa goma të dalë nga buza e timonit.

[Shfaqjet e tekstit]

Levë gomës nga buza

[Transmetues]

Duke përdorur një hekur gomash nën buzë të rrotës, shtyjeni atë poshtë për të levë gomën nga buza.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Pasi rruaza të hiqet nga buza, mekaniku vazhdon të shtyjë pjesën tjetër të gomës. Prandaj, goma nuk është më në pjesën e jashtme të buzës, goma tani është në brendësi.

[Shfaqjet e tekstit]

Shtypni pjesën tjetër të gomës

[Transmetues]

Pasi të keni arritur të merrni rruazën nga buza, përdorni duart dhe peshën e trupit për të shtypur pjesën tjetër të gomës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku pastaj kthehet mbi timon dhe vazhdon të bëjë të njëjtën gjë për anën tjetër, për të shtyrë rruazën nga buza duke përdorur krahun në pjesën e sipërme të timonit dhe gjunjët për pjesën e poshtme.

[Shfaqjet e tekstit]

Kthejeni timonin dhe përsëritni

[Transmetues]

Tani kthejeni rrotën dhe përsëritni hapat në anën tjetër të gomës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i pestë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

5 - Merrni gomën nga buza

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon përsëri tek mekaniku me të dy gjunjët e tij të vendosur në pozicionet e ulëta të 4 Orë dhe 8 Orë në gomë. Ai vazhdon të marrë 4 mbrojtës të verdhë të rimave dhe t'i vendosë ato në 11, 12, 1 & amp; 2 pozicionet e orës në timon ndërmjet rruazës dhe gomës së gomës.

[Shfaqjet e tekstit]

Shtyni sferën

[Transmetues]

Tani që rruaza e gomës është liruar, është koha për të hequr gomën nga buza. Shtyjeni rruazën drejt qendrës së buzës dhe poziciononi mbrojtëset e rimave në orën 11 dhe 1.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku më pas vendos hekurin e gomës nën buzë, aty ku mblidhet mbrojtësi dhe rruaza dhe mbështet gomën, kështu që shkelja tani është në pjesën e jashtme të timonit.

[Shfaqjet e tekstit]

Shkëputni gomën

[Transmetues]

Tani merrni prangat tuaja të gomave midis mbrojtësve të gomave dhe gomave. Tërhiqni prangat e gomave drejt jush, duke dalë atë pjesë të gomës nga buza. Vazhdoni rreth gomës, ripoziciononi mbrojtësin e buzës dhe përdorni një hekur, si më parë, për të shkëputur gomën.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku vazhdon ta bëjë këtë proces gjatë gjithë kohës me përdorimin e peshës së tij poshtë për të dalë rruaza e rrotave nga buza. Ai më pas përdor të dy duart e tij për të liruar përfundimisht rruazën nga buza e gomave

[Shfaqjet e tekstit]

Shtypni gomën

[Transmetues]

Për të çliruar plotësisht gomën nga buza, rruaza tjetër e gomës tani duhet të lirohet. Qëndroni gomën lart dhe vendosni një mbrojtës rim përmes pjesës që sapo lëshuat. Pastaj nga ana tjetër duke arritur përmes gomës, përdorni hekurin e gomës për të hequr gomën në fund të buzës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i gjashtë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

6 - Vendosni gomën e re në buzë

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku ecën në anën e djathtë të dhomës dhe merr gomën e re për buzën e cila është ulur përpjetë murit. Ai ecën prapa dhe vendos buzën e re poshtë gomës për të shqyrtuar se ku është pika se ai duhet të rreshtohet me valvulën e ajrit. Pika mekanike si në gomën ku është pika ashtu edhe në valvulën e ajrit që shikuesi t'i shohë ato, ai pastaj bën një lëvizje në drejtim të orës 360 rreth timonit për të identifikuar drejtimin e duhur që duhet të rrotullohet goma e re.

[Shfaqjet e tekstit]

Drejtoni pikën në gomën e re me valvulën e ajrit të ndezur

[Transmetues]

Për të çliruar plotësisht gomën nga buza, rruaza tjetër e gomës tani duhet të lirohet. Qëndroni gomën lart dhe vendosni një mbrojtës rim përmes pjesës që sapo lëshuat. Pastaj nga ana tjetër duke arritur përmes gomës, përdorni hekurin e gomës për të hequr gomën në fund të buzës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku tani mund të shihet duke spërkatur pastruesin e xhamit në pjesën e jashtme të gomës së re me dorën e tij të djathtë, dora e tij e majtë mban një leckë të bardhë dhe po lëviz rreth buzës duke u vendosur direkt nën vendin ku mekaniku po spërkat. Mekaniku më pas kthen gomën dhe vazhdon të lyejë anën tjetër në të njëjtën mënyrë.

[Shfaqjet e tekstit]

Lubrifikoni anën anësore të gomës

[Transmetues]

Vendosni buzën në anën e saj. Duke përdorur pastruesin e xhamit, lubrifikoni anën anësore të gomës, por përdorni një leckë për të bllokuar çdo llak që futet brenda gomës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku më pas vendos gomën e sapo lubrifikuar në majë të buzës së rrotës dhe shtyp poshtë me duart dhe gjunjët, kështu që buza tani pjesërisht në buzën e gomës.

[Shfaqjet e tekstit]

Shtyjeni gomën poshtë në buzë

[Transmetues]

Vendosni gomën në majë të buzës, anën e lubrifikimit poshtë, kontrolloni që pika dhe valvula e gomës të jenë në një linjë dhe më pas shtyjeni gomën poshtë në buzë.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku tani vendos 4 mbrojtës të verdhë të rimave përsëri në 11, 12, 1 & amp; 2 pozicionet e orës në timon ndërmjet rruazës dhe gomës së gomës. Ai pastaj shtyn përsëri poshtë në mënyrë që goma të jetë më tej në buzë. Ndryshe nga më parë, mekaniku tani përdor hekurin e gomës në mbrojtëset e verdhë të buzës për të përdorur veten nën gomë për ta zhvendosur deri në skajin e gomës. Ai lëviz rreth perimetrit të timonit derisa rrota të vendoset sigurt në buzë në të gjitha vendet.

[Shfaqjet e tekstit]

Fut rruazën e gomës

[Transmetues]

Gjunjëzohuni në buzë të gomës para jush siç bëtë më parë dhe rrëshqitni mbrojtëset e rimave në pozicionet e orës 10 dhe 2 të orës. Shtyjeni gomën poshtë me gjurin tuaj drejt qendrës së buzës. Vendosni të dy hekurat në pozicion, duke krijuar një kryq. Fut rruaza nën buzë duke punuar rreth buzës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një shkrepje të mekanikut që vendos bërthamën e vlerës përsëri në timon.

[Shfaqjet e tekstit]

Rinstaloni bërthamën e valvulës

[Transmetues]

Rinstaloni bërthamën e valvulës me mjetin e bërthamës së valvulës.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i shtatë i procesit.

[Shfaqjet e tekstit]

7 - Ri-fryni gomën

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku mund të shihet pranë një muri në garazh me timonin të përparuar kundër tij. Ai ka një pompë ajri të lidhur me timonin dhe mekaniku mund të shihet duke e vidhosur në timon. Ai vazhdon të shtypë çelësin "on" për pompën e ajrit dhe anon pompën lart për të parë numrin e matësit.

[Shfaqjet e tekstit]

Fryni gomën

[Transmetues]

Fryni gomën derisa rruazat e gomave të shkojnë në shpatullën e buzës. Ju nuk do ta humbisni të ndodhë pasi do të ketë një pop shumë të lartë, ju duhen dy hapje, një për secilën anë. Në këtë pikë, ndaloni të fryni gomën.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Kalimet e faqes në një ekran të bardhë me tekst udhëzojnë shikuesin se ky është hapi i tetë i procesit.

[Shfaq tekstin]

8 - Rrota Fit

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Mekaniku mund të shihet duke e rrotulluar timonin përsëri në vend në ciklin motorik duke kujtuar të vendosë shpejtësin dhe distancën për secilin. Ai vazhdon të futet përsëri në arrë për të mbajtur timonin në vend me dorën e tij të djathtë. Mekaniku më pas merr një çelës dhe shtrëngon rrufe në qiell me disa kthesa përfundimtare. Së fundmi, ai rilidh kabllon e frenimit në timon me dorën e tij të djathtë dhe i jep rrotës një rrotullim të shpejtë për të treguar që lëviz lirisht rreth axelit të përparmë.

[Shfaqjet e tekstit]

Vendosni rrotën e re

[Transmetues]

Vendosni rrotën e re, duke vendosur me kujdes makinën e shpejtësisë dhe vidhosni ndarësit. Mos harroni të lidhni edhe kabllon e frenave. Tani e keni ndryshuar me sukses gomën tuaj të motorit. Mos harroni të merrni të vjetrën tuaj për t'u ricikluar dhe për arsye sigurie, ne gjithmonë ju rekomandojmë që të drejtoheni në garazhin tuaj më të afërt për t'u siguruar që goma është e ekuilibruar në mënyrë korrekte.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një goditje të pjesës së përparme të motorit me mekanikun në një pozicion ulës dhe me duart e tij mbi timon dhe çelësat janë në ndezjen e automjetit. Ai pastaj vazhdon të kthejë çelësin në të djathtë dhe një dritë jeshile dhe portokalli shfaqet në pultin e motorit. Mekaniku shtyp butonin e fillimit në timonin e djathtë me gishtin e madh të djathtë dhe rrotullon motorin e motorit disa herë.

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një ekran përmbledhës plotësisht të bardhë në të cilin teksti rrëshqet në mes të shkrepjes nga e djathta në të majtë. Ky tekst detajon një përmbledhje të shpejtë me gjashtë hapa se si të përfundoni këtë detyrë të ndryshimit të një gome motorri.

[Shfaqjet e tekstit]

Përmbledhje:

• Behu gati
• Hiqni rrotën
• Zhvlerësoni gomën
• Shkëput Rruazën
• Merrni gomën nga buza
• Vendosni gomën e re në buzë
• Rimbush përsëri gomën
• Rrota të përshtatshme

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Ekrani kalon në një ekran tjetër përmbledhës krejtësisht të bardhë, në të cilin teksti rrëshqet në mes të shkrepjes nga e djathta në të majtë që thotë titullin e fikjes:

[Shfaqjet e tekstit]

Ja për udhëtime më të mira

[Kalimi / ndryshimi vizual]

Tranzicioni përfundimtar është në një ekran të bardhë me Shell Pecten tashmë të pranishëm në mes të xhirimit. Titulli Shell Go Well rrëshqet nga e majta në të djathtë, ulur nën logon në qendër të ekranit.

[Muzika në sfond luan]

Luaj Shell Mnemonic që zgjat vetëm 2 sekonda

[Shfaq tekstin]

Go Well